Ahora mismo, viajar por Europa en tren ya es más rápido que en avión, y el año pasado un tren japonés llegó a 374 mph en una pista de pruebas, que cubre 1.1 millas en 10,8 segundos y alcanzando un nuevo récord mundial. Todavía no se puede montar en uno, pero hay bastantes trenes de alta velocidad disponibles para acelerar tus viajes. Aquí os dejo una lista con los trenes de alta velocidad más rápidos del mundo en servicio comercial, calificados por la velocidad de funcionamiento:

1. Maglev de Shanghai: 267 mph

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El tren más rápido del mundo no es el más nuevo, el más brillante, o incluso el que tiene las entradas más caras. Carga de $ 8 por persona, por viaje, el Maglev ejecuta las casi 19 millas del aeropuerto internacional de Shanghai Pudong a la estación de metro de Longyang en las afueras de Shanghai. Así es, el tren, que tiene poco más de 7 minutos para completar el viaje utilizando la tecnología de levitación magnética (maglev), no va al centro de la ciudad. Como tal, la mayor parte de los pasajeros desde su debut en 2004, han sido los viajeros en su camino hacia y desde el aeropuerto, cámaras y listo para tomar una foto de los indicadores de velocidad cuando el tren se golpea 431 kilometros / h (267 mph).

2. Armonía CRH380A: 236 mph

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Shanghai gana de nuevo, sirve como el hogar de algo más que la levitación magnética. Armonía Ferrocarriles de China es el tren de pasajeros de levitación magnética más rápido del mundo actualmente en servicio, la conexión de Shangai con Nanjing desde 2010. En la actualidad cuenta con rutas adicionales de Shanghai a Hangzhou y Wuhan a Guangzhou.

3. Frecciarossa Trenitalia 1000: 220 mph

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“Flecha roja” de Italia es el más rápido de Europa, capaz de transportar pasajeros desde Milán a Florencia o Roma en menos de tres horas. Se dio a conocer durante la Expo 2015 , celebrada en Milán, el tren es notable tanto por su velocidad como por su construcción: sus componentes son 100% renovables y sostenibles.

4. Renfe AVE: 217 mph
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Tren más rápido de España es el Velaro E por Siemens, y se utiliza para los servicios de larga distancia a las principales ciudades españolas y más allá: viajar de Barcelona, a París ya se puede lograr en el tren de alta velocidad en seis horas.

5. Deutsche Bahn ICE: 205 mph

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El distintivo de plata futurista blanco y de la Inter-City Express, o ICE, combinado con su línea rojo sostenido, hace una vista impresionante a toda velocidad por el pintoresco campo alemán. Al igual que en Renfe AVE de España, el tren más rápido de Alemania es otro diseño de Siemens, el Velaro D, y fue construido para pasar por el túnel del Canal. Este hecho es importante ya que Deutsche Bahn espera para operar estos trenes en el futuro desde Frankfurt a Londres.

6. e320 Eurostar y TGV: 200 mph

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Tanto los TGV y los trenes Eurostar e320 están empatados con el siguiente en la lista, pero es este último el que está en los titulares este año. Llamado así por su velocidad máxima de 320 km / h (200 mph), la serie E320 es el primer rediseño de punta a cola de un tren Eurostar en 22 años de la compañía. El más rápido trenes-20 km / h más rápido que el anterior, e300 serie son capaces de recortar otros 15 minutos de los viajes Eurostar ya zippy de alrededor de dos horas entre Bruselas, París y Londres . Desde Eurostar ofrece a sus pasajeros la derecha hacia el centro de cada ciudad y las tarifas están disponibles con Rail Europe $ 70 de una sola vía, que es un milagro que alguien todavía vuele entre estas ciudades.

7. Hayabusa Shinkansen E5: 200 mph

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Japón está celebrando el 53 aniversario de los viajes en tren de alta velocidad este año, ya que fue allá por 1964 que el tren Hikari lanzó el servicio entre Tokio y Osaka, reduciendo el tiempo de viaje entre dos ciudades más grandes del país de casi siete horas a un mero cuatro por ferrocarril. La Hayabusa Shinkansen E5 es uno de los nuevos trenes de alta velocidad en pistas de Japón, y hasta ahora el más rápido en el servicio comercial regular, que va desde Tokio a Shin-Aomori en el extremo norte de la isla más grande de Japón, Honshu. Hace poco abrió una nueva extensión, permitiendo a la ruta seguir hacia el norte a Shin-Hakodate-Hokuto en Hokkaido, pero a una velocidad media inferior de 160 mph.

Conexión de Ámsterdam , Bruselas, París y Colonia, con múltiples servicios diarios, el Thalys es una de las líneas de tren más importantes de Europa, tanto para los viajeros de ocio, como para los de negocios; de hecho, su número de usuarios es casi una división equitativa entre las dos categorías. En diciembre de 2015, la ruta alemana se extendía hasta Dortmund, aunque la carrera de Bruselas-a-París sigue siendo crítica, lo que representa más de la mitad del negocio.

9. Hokuriku Shinkansen E7: 161 mph

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Las entradas para la Marcha el año 2015 viaje inaugural de este tren se agotaron en 25 segundos, y no es de extrañar si tenemos en cuenta que los tiempos de viaje de debut corte de la línea de Tokio a Toyama y Kanazawa, a través de los ” Alpes japoneses ” en el otro lado del país , a partir de cuatro horas con una conexión con algo más de dos horas en un solo tren. Kanazawa, en el Mar de Japón, sufrió daños en la Segunda Guerra Mundial y cuenta distritos históricos, antiguos barrios geisha samurai, y uno de los jardines más bellos de Japón como atracciones. Antes del debut del tren era sobre todo un destino ideal para los turistas nacionales, pero el E7 Shinkansen muestra a los visitantes extranjeros que hay aún más ciudades de postal en Japón.

10. Que Amtrak Express: 150 mph

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Entrada actual de Estados Unidos en el mundo de los viajes en tren de alta velocidad, el Amtrak Acela debutó en 2000 y no ha cambiado mucho desde entonces, con la excepción de la adición de conexión Wi-Fi a bordo. Su red está restringida a los carriles de alta velocidad del “Corredor Noreste” que conecta Boston , Nueva York , Filadelfia , Baltimore y Washington DC , y viajar toda la longitud de un solo sentido en  aproximadamente siete horas debido a una cierta velocidad y la infraestructura limitan el camino. En 2020, la costa oeste tendrá su propio equivalente como primera fase del proyecto de California del carril de alta velocidad que conectará San Francisco y Los Ángeles con el tiempo de viaje de dos horas y 40 minutos gracias a velocidades de hasta 220 mph.