Sep 09

Viajar en tren por España

“El mundo es un libro y aquellos que no viajan solo leen una página”. – San Agustín

Con Renfe viajar y descubrir nuevas lugares es facil. Renfe es el excelente sistema de trenes nacional que ejecuta la mayor parte de los servicios en España. Un puñado de pequeñas líneas ferroviarias privadas también funcionan.

En todas las principales estaciones de tren se puede encontrar Consignas (instalaciones para dejar el equipaje). Por lo general están abiertas desde las 6 am hasta la medianoche y la carga de 4€ a 6€ por día y pieza de equipaje.

España cuenta con varios tipos de trenes, y recorrido Largo o Grandes Líneas (trenes de larga distancia), en particular, tienen una variedad de nombres.

Tipos de trenes en España

Alaris, Altaria, Alvia, Arco y Avant servicios intermedios velocidad de larga distancia.

Cercanías ( Rodalies de Cataluña) para el lúpulo y servicios cortos a suburbios y ciudades satélites en Madrid, Barcelona y otras 11 ciudades.

Euromed Similar al Tren de Alta Velocidad Española (AVE) trenes, que conectan Barcelona con Valencia y Alicante.

Feve (Ferrocarriles de Vía Estrecha) a la red de vía estrecha a lo largo de la costa norte de España entre Bilbao y Ferrol (Galicia), con un ramal hacia León.

Regionales trenes que circulan dentro de una región, por lo general se detienen en todas las estaciones.

Talgo e interurbanos trenes lentos de larga distancia.

Los trenes de Alta Velocidad Española (AVE)  que unen Madrid con Albacete, Barcelona, Burgos, Cádiz, Córdoba, Cuenca, Huesca, León, Lérida, Málaga, Palencia, Salamanca, Santiago de Compostela, Sevilla, Valencia, Valladolid, Zamora y Zaragoza. También hay servicios de Barcelona, Sevilla, Barcelona, Málaga y Sevilla-Valencia. En los próximos años, Madrid-Bilbao también debería entrar en funcionamiento, y los tiempos de viaje debe caer a Galicia.

Trenhotel trenes durante la noche con literas cama.

Clases y costes

Todos los trenes de larga distancia tienen 2ª y 1ª clase, conocidos como turista y preferente, respectivamente. Este último es 20% a 40% más caro.

Las tarifas varían enormemente dependiendo del servicio. Los trenes más rápidos cuestan considerablemente más y, en el caso de algunos servicios de alta velocidad, tales como el AVE, en la hora y el día de salir. Los billetes para los trenes AVE son, mucho, los más caros. Un viaje de ida en segunda clase de Madrid a Barcelona (de la ruta que sólo los trenes AVE hacen) podría costar hasta 107€ (podría salir bastante más barato si se reserva con mucha antelación).

Los niños de entre 4 y 12 años tienen derecho a un descuento del 40%. Los menores de cuatro años viajan gratis (excepto en los trenes de alta velocidad, por el que pagan lo mismo que los de 4 a 12 años de edad). Al comprar un billete de vuelta a menudo te da un descuento del 10% al 20% en el viaje de vuelta. Estudiantes y personas de hasta 25 años de edad con una tarjeta Euro <26 (Carnet Joven en España) tienen derecho a un 20% a un 25% de descuento en la mayoría de los precios de los billetes.

Si vas a viajar como una familia, pedir una de un grupo de cuatro asientos con una mesa al hacer la reserva.

En los viajes de noche en España en trenhotelesvale la pena pagar más por una litera (una litera para dormir en un compartimiento de seis o cuatro camas) o, si hay cabinas disponibles, simples o dobles en Preferente o primera clase. El coste depende de la clase de alojamiento, tipo de tren y la duración del viaje. Las líneas cubiertas son Madrid-A Coruña, Barcelona-Granada, Barcelona-A Coruña-Vigo y Madrid-Lisboa, así como los servicios internacionales a Francia.

Reservas

Se recomienda hacer reservas para los viajes de larga distancia, y puedes hacerlo en estaciones de tren, Renfe oficinas y agencias de viajes, así como online. En un número creciente de estaciones, se puede recoger las entradas reservando previamente en las máquinas esparcidas por el vestíbulo de la estación.

Como ahorar en los viajes en tren

El viaje en tren puede ser caro en España, pero hay un truco que vale la pena conocer. Los billetes de vuelta cuestan mucho menos que dos billetes de ida. Si está seguro de que vas a volver en la misma ruta en algún momento durante los próximos meses (tres meses es por lo general el límite), compra un billete de vuelta y posteriormente se puede cambiar la fecha de regreso, lo que es mucho más barato que comprar dos billetes de ida. Los billetes de trenes más baratos puedes encontrar un amplio abanico de ofertas para los turistas en las páginas en Uber de MasCupon. Amazon y Hofmann se ponen al alcance de todos multitud de descuentos y promociones para guardar y memorizar los emociones inolvidables. Ahhi puedes encontrar foto libros, fotoalbums o álbumes de fotos digitales.

Oct 03

Memorables viajes en tren por España

En los viajes en tren hay algo que me hace volar la imaginación y me da la sensación de ser parte de una historia nueva ,de ser parte algo nuevo, algo mistico.

Para viajes románticos podrías optar por una aventura en ferrocarril de antaño opulento y de lento movimiento con numerosas opciones en toda la península.

Te ofrecemos dos rutas increíbles en Transcantábrico y Al-Andalus.

Unas rutas en Transcantábrico

Para un viaje en una ruta pintoresca, ferrocarril de vía estrecha, de Santiago de Compostela (por bus hasta O Ferrol) a través de Oviedo, Santander y Bilbao a lo largo de la costa, y después de un largo recorrido estira hacia el interior para terminar en León.

El viaje de ocho días cuesta a partir de 3.150 € por persona en temporada alta. El viaje también se puede hacer a la inversa, o en trozos más pequeños. Hay 11 salidas desde abril a octubre. Comprueba si tu paquete incluye varias visitas a lo largo del camino, incluyendo el Museo Guggenheim Bilbao, el Museo de Altamira, Santillana del Mar, y los lagos de Covadonga en los Picos de Europa.

La comida es excepcional, con algunas comidas que se consumen a bordo, pero la mayor parte en varios lugares.

Las rutas variadas en Al-Andalus

A pesar del nombre, esta línea cubre una parte importante de la península, de bucles a través de Andalucía a las rutas más lentas entre Madrid y Sevilla, Madrid y Zaragoza, Zaragoza a León y León a Santiago de Compostela. Las opciones varían de tres a cinco noches. Los precios de los itinerarios de siete días / seis noches comienzan a partir de 3.500 € por persona en temporada alta.

Los trenes no viajan por la noche, por lo que se puede dormir a bordo fácilmente y proporciona la oportunidad de permanecer por la noche.

Aug 14

Cómo recorrer Europa en tren

Grandes estaciones de tren europeas agitan mi pasión por los viajes. En Munich, a punto de coger un tren, me encuentro bajo el acero y el vidrio imponente en la azotea de la estación y estudio el gran tablero de horarios. Se enumera una docena de salidas. Cada pocos minutos, las letras y números en cada cambio de línea que pasan una a una, las ciudades y los horarios de salida se abren camino a la cima y luego desaparecen. Estoy rodeado por los europeos en movimiento, hombres de negocios con corbatas estrechas, adolescentes, familias vertiginosas, porteadores empujando carros de mano.

Para muchos turistas, el placer de viajar a lo largo de sistema ferroviario bien organizado de Europa realmente es tan bueno como el destino. El viaje en tren no es tan flexible como la conducción, pero es menos estresante. Yo prefiero ver el paisaje en lugar de fijar mis ojos en la carretera. En un tren, me puedo olvidar de problemas de aparcamiento, confundiendo las señales de tráfico, paradas de cuarto de baño, o conductores italianos.Resultado de imagen de europa en tren

La mayor decisión previa al viaje del viajero de tren es si para obtener un pase de tren, billetes de punto a punto, o una mezcla de ambos. Vale la pena hacer el cálculo de la suma de los gastos de billetes aproximados para su itinerario. Las tarifas ferroviarias europeas se basan principalmente en la distancia recorrida, por lo que si va a estar en el tren para los viajes cortos simplemente, billetes de punto a punto son por lo general un mejor ajuste. Resultado de imagen de europa en trenMás millas a cubrir en el tren, sin embargo, lo más probable es que un pase de tren tenga sentido. El Eurailpass es el paso más común en varios países, y en muchos países venden railpasses para uso exclusivo en su país. La mayoría de railpasses te dan un cierto número de días de viaje en tren a utilizar dentro de una “ventana” de tiempo más largo (por ejemplo, los diez días dentro de un período de dos meses). Se puede espolvorear estos días de viaje a lo largo de tu viaje (idealmente para cubrir trayectos largos), y pagar de tu bolsillo para viajes cortos.

Horarios en páginas web pueden ayudarte con la planificación. Las empresas nacionales de ferrocarriles de cada país tienen su propio sitio web, pero el sitio operado por Deutsche Bahn, la compañía ferroviaria alemana, tiene horarios para prácticamente toda Europa y puede ser el mejor lugar para empezar.Resultado de imagen de europa en tren

El montar en los rieles es lo mismo en toda Europa. En las taquillas manejan sus necesidades de billetes y reservas o por lo general puedes comprar un billete en una agencia de viajes para ahorrarte las largas colas. Sin duda, cuando sea necesario, que tu billete o pase de tren se valide antes de subir. Muchos trenes expresos requieren una reserva previa; es inteligente para preguntar.

¿Te preguntas si se debe derrochar para la primera clase?

Casi cada tren tiene dos coches-primera y segunda clase – cada uno va exactamente a la misma velocidad. La primera clase es cushier, generalmente con tres asientos por fila y un menor número de pasajeros. La segunda clase viene con cuatro asientos de ancho y más personas. Pero los trenes de hoy en día son tan cómodas que la nueva segunda clase se siente tan elegante como el viejo de primera clase – con un tercio a la mitad del coste. No me molesta pagar la prima de primera clase, si es durante épocas del año muy concurridas, como los fines de semana de vacaciones.

Cuando estás en la plataforma, busca las tablas de composición de trenes publicados que muestran el orden de los coches (primera clase, segunda clase, y el coche comedor) para el tren. Con esta tabla, sabrás dónde esperar en la plataforma de manera que cuando el tren se detenga, ya estás posicionado en el paso a la derecha en tu coche.Resultado de imagen de europa en tren

Hoy en día, el viejo ritmo clackity-clackity de los carriles ha sido sustituido por el logotipo de casi silencioso de los trenes bala. Estos trenes súper rápidos están haciendo viajes en Europa por ferrocarril sea más eficiente en el tiempo que nunca.

Viajas entre París y Londres

Tome el tren rápido Eurostar, que viajas entre París y Londres en alrededor de 2,5 horas a través del Eurotúnel. A los pocos minutos de la salida, el tren se sube la cremallera a 180 mph a través del campo francés. El tren viaja tan rápido que, en las pistas paralelas de la carretera, los coches que pasan parecen estar parados.

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